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  1. Estimados Hoy tuve que instalar un kit goto para una EQ5, y ante la documentacion nula del kit les comparto un paso a paso. El kit goto viene con todas las herramientas (dos allen, un destronillador philips) para el armado como vemos a continuacion Lo primero que hacemos es remover la carcasa donde vamos a colocar el motor de Ascensión Recta, se quita con un tornillo nomas. Carcasa removida En una bolsa viene el tornillo de ajuste para colocar el motor de ascension recta. Este tornillo lo tenemos que pasar por el agujero que tiene la montura. Recordar usar la rosca gruber para ajustar (color negro). Del otro lado vamos a ver el tornillo que va a soportar el motor. Aqui podemos ver donde va atornillado el motor. La carcasa del motor calza perfectamente y hay una sola forma de colocarlo. Con la llave allen grande atornillamos el motor, pero no a tope, solo para que lo sostenga. Ya que tenemos que colocar un engranaje no es necesario ajustar por ahora. Los dos engranajes son iguales, y ambos tienen dos prisioneros. Los aflojamos para que podamos colocar el engranaje en el vastago del eje de ascension recta. En la siguiente imagen vemos que uno de los prisioneros tiene que empujar plano contra la muesca que tiene el vastago. Por ahora lo presentamos ajustando solo un prisionero, dejando el otro flojo. Aqui se puede ver sobre cual de los dos enganajes del motor (engranaje color negro) va montado el engranaje de bronce. Va sobre la pista superior. De no colocarlo asi la velcidad del motor no va a ser siderea, ya que tiene otra multiplicacion. Tenemos que prestar especial atencion a que no queden totalmente pegados los engranajes sin un minimo espacio, y que quede una luz como se ve en la imagen inferior. Si los dejamos pegados corremos el riesgo que el rozamiento genere una friccion innecesaria. Con la altura correcta ajustamos AMBOS prisioneros, y ahora si ajustamos el tornillo de soporte del motor. Sugerimos girar a mano todo el conjunto de tal forma que nos aseguramos que durante un giro la fuerza para girarlo sea la misma. Si notamos que en una parte se hace mas dificil girarlo, entonces revisamos que no haya quedado torcido y tenga rozamiento. Ahora procedemos al lubricar el conjunto. En el kit viene una bolsa con grasa, la mejor forma de aplicarlo es cortarle una esquina a la bolsa y usarlo como una manga de cocinero, asi no nos ensuciamos y vamos regulando la cantidad de grasa. Respecto a la lubracion, al principio aplicamos de manera generosa. Colocamos la llave allen en uno de los prisioneros para ayudarnos a girar el conjunto, al cabo de varias vueltas la grasa lubricante se va a distribuir entre todos los dientes. Cuando chequeamos que la lubracion es pareja, removemos el sobrante. No tiene sentido lubricar de mas, solo asegurarnos que todos los engranajes estan cubiertos. Ahora colocamos los conectores para el eje de AR, son dos fichas de distinto tamaño que no podemos confundir. Paso siguiente colocamos la carcasa de proteccion con 3 tornillos provistos. El ajuste no tiene que ser excesivo ya que podemos comer la rosca de la carcasa. Asi se ve con la carcasa colocada. Para el motor de declinacion el procedimiento es similar. Primero quitamos la carcasa con el destornillador, son solo 2 tornillos. Esto nos va a dejar el motor con el engranaje a la vista La colocacion es simple, con el tornillo provisto (recordar usar la gruber) Asi nos queda el motor presentado. Como hicimos con el engranaje de ascensionr recta, colocamos el de declinacion.. Por ultimo lubricamos y colocamos nuevamente la carcasa para proteger los engranajes. . . Una vez colocados los motores, nos queda colocar los cables. JAMAS cruzar los cables, el motor de declinación y ascensión recta dicen DEC IN y DEC OUT Por ultimo conectamos el cable que va de RA. IN a la caja Synscan EQ5, colocamos el comando de mano con su cable en la caja Synscan y le damos corriente. Sugerimos darle unas cuantas vueltas al motor para terminar de lubricar. Con esto queda instalado el kit goto EQ5. Saludos y buenos cielos!
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