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sebastianc

Cazador de sueños

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sebastianc

 

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Lucho2000

No se que tan útil seria, lo veo igual que el transbordador. Creo que todo dependerá de la relación de peso Transbordador/Carga.

Creo que lo mas importante es maximizar la capacidad de carga, si gran parte de la potencia del lanzamiento se destina al peso del transbordador entonces creo que es una inutilidad.

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Luis

SkyWatcher 130/650

Oculares: Super25mm, BST 18mm, BST 5mm - Barlow: SkyWatcher 2x acromático

Posadas - Misiones - Argentina

 

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sebastianc

Para mi va a ser como una nave progresa..... Para mi funcionar ya que no creo que sea tripulada y es chica.... Que se yo..

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sfellero

Sigue siendo un proyecto extremadamente interesante el Dream Chaser.

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sebastianc
hace 11 horas, sfellero dijo:

Sigue siendo un proyecto extremadamente interesante el Dream Chaser.

Me alegró, podes destacar algo del artículo?

 

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fsr

Si entendí bien, al parecer se separaría del booster y bajaría al océano con paracaídas. Pero en realidad hablan del diseño original en el que está basado, el HL-20.

Seguramente una buena idea, porque el shuttle tenía algunos modos de aborto que eran de terror. El mas jodido nunca se quiso probar. Hace un tiempo había subido un link sobre eso.

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Fernando

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sfellero

Por lo que sé, no van a usar el modo de abortaje pensado para el HL-20 (un pod con sólidos). Sino con los propios motores del Dream Chaser. Piensen que es distinto al transbordador porque no usa esos motores mientras está ascendiendo con otra etapa, y además está en la punta del lanzador, no en un lateral.

 

Además, ese modo de abortaje sería para salvar al vehículo y su carga. Tiene muchas menos condiciones que si llevaría humanos.

 

Abrazos,

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sebastianc
En 23/1/2020 a las 13:46, sfellero dijo:

Por lo que sé, no van a usar el modo de abortaje pensado para el HL-20 (un pod con sólidos). Sino con los propios motores del Dream Chaser. Piensen que es distinto al transbordador porque no usa esos motores mientras está ascendiendo con otra etapa, y además está en la punta del lanzador, no en un lateral.

 

Además, ese modo de abortaje sería para salvar al vehículo y su carga. Tiene muchas menos condiciones que si llevaría humanos.

 

Abrazos,

 

Sierra Nevada Corporation (SNC) está en camino para el primer vuelo de carga de su nave espacial Dream Chaser el próximo año. Pareciendo un pequeño transbordador espacial, Dream Chaser perdió un contrato para el programa de tripulación comercial de la NASA, pero fue seleccionado en la segunda ronda de contratos de carga comercial. SNC todavía planea usar Dream Chaser para misiones tripuladas para otros clientes y espera el primero dentro de 5 años. SNC también está haciendo una oferta por contratos para el programa Artemis de la NASA, incluso como parte de un equipo de Dynetics para el Sistema de aterrizaje humano.

Steve Lindsey, un ex astronauta de la NASA que ahora es el Vicepresidente Senior de Estrategia para Sistemas Espaciales de SNC, y otros funcionarios de SNC dieron actualizaciones sobre Dream Chaser y otras actividades espaciales durante una teleconferencia de medios hoy.

SNC "nunca dejó de funcionar" en la versión tripulada de Dream Chaser, dijo Lindsey. Si bien el enfoque de la compañía en este momento es preparar la versión de carga para su primer vuelo en un cohete Vulcan-Centaur de United Launch Alliance (ULA) el próximo año, el primer vuelo tripulado "absolutamente" tendrá lugar dentro de 5 años.

Dream Chaser aterrizando después de una prueba de vuelo libre (caído de un helicóptero), 11 de noviembre de 2017. Crédito: Sierra Nevada Corporation.

"Hay interés, no necesariamente de la NASA, sino de otros clientes" que Lindsey espera crecer una vez que la versión de carga esté volando. SNC ofrecerá un "modelo de taxi" donde suministra a la tripulación para volar, o un "modelo de coche de alquiler" donde el cliente proporciona la tripulación. Dependerá del cliente decidir.

En su versión de carga, Dream Chaser estará equipado con módulos Shooting Star. SNC tiene grandes planes para Dream Chaser y Shooting Star para otras misiones en la órbita de la Tierra y más allá, incluso como parte del programa Artemis de la NASA. SNC también está desarrollando un hábitat inflable de tres niveles de 27 pies de diámetro, Gran ambiente de tela inflable (LIFE), que podría usarse en la órbita lunar, para el tránsito a Marte o en la superficie lunar o marciana, dijo Lindsey.

Dream Chaser está lejos de ser el único programa espacial de SNC. La compañía ha participado en más de 450 misiones espaciales de seguridad civil, comercial y nacional, incluidas muchas de las sondas espaciales robóticas de la NASA. Actualmente está proporcionando subsistemas o componentes para el rover Mars 2020, la misión Europa Clipper a la luna Europa de Júpiter, la misión Lucy para estudiar los asteroides troyanos de Júpiter y la Prueba de redireccionamiento doble de asteroides (DART).

La NASA seleccionó a SNC como uno de los cinco nuevos contratistas para su programa robótico de Servicios robóticos lunares comerciales (CLPS) en noviembre. Bajo CLPS, los contratistas deben construir y lanzar un módulo de aterrizaje lunar. La NASA solo proporciona cargas útiles para poner en el módulo de aterrizaje y dinero. La NASA emite órdenes de tareas en las cuales los contratistas pueden ofertar. Lindsey y el vicepresidente de desarrollo comercial de SNC para sistemas espaciales, John Roth, dijeron que la compañía está analizando esas oportunidades y decidiendo dónde ofertar. Su concepto de aterrizaje está "bastante avanzado" y están considerando ofertar por "probablemente la mayoría" de las cuatro adquisiciones de CLPS que la NASA está planeando este año, incluido VIPER , aunque la NASA ha retrasado esa adquisición por ahora.

Roth también reveló que SNC es parte de un equipo dirigido por Dynetics que presentó una propuesta para el Sistema de aterrizaje humano (HLS) de la NASA. "Estamos en un equipo dirigido por Dynetics Corporation", dijo, pero no pudo compartir detalles.

Solo dos compañías, Boeing y un equipo de Blue Origin , han anunciado públicamente que enviaron propuestas de HLS. Dynetics hace un tercero. Se espera que SpaceX también haya presentado una propuesta, pero la compañía no la ha confirmado.

Janet Kavandi se unió recientemente a SNC como vicepresidenta sénior de sistemas de exploración espacial. Ex astronauta de la NASA, había sido Directora del Centro de Investigación Glenn de la NASA. Dijo hoy que se unió a SNC por Dream Chaser, la "solución más segura y lógica para los vuelos espaciales comerciales", ya que puede aterrizar en "miles de pistas" en todo el mundo. Hizo tres vuelos de transbordador espacial, el último (STS-104) con Lindsey.

Dream Chaser es un diseño de cuerpo de elevación basado en el trabajo que la NASA estaba haciendo hace décadas para un avión espacial llamado HL-20 para entregar pasajeros y carga a una estación espacial en órbita terrestre.

SNC fue uno de los tres competidores para la fase final del programa de la tripulación comercial, pero SpaceX y Boeing ganaron esos contratos en 2014. Protestó el premio, pero la Oficina de Responsabilidad del Gobierno negó la protesta . Luego decidió ofrecer una versión sin tripulación para la segunda ronda de contratos de Servicios de reabastecimiento comercial de la NASA (CRS-2). SpaceX y Orbital ATK (ahora parte de Northrop Grumman) también ofertaron por CRS-2. Los tres ganaron contratos para al menos seis misiones cada uno.

 

https://arstechnica.com/science/2020/01/house-bill-seeks-to-gut-nasas-artemis-plan-resurrect-journey-to-mars/

 

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    • dafioga
      Muchas gracias a ambos, si voy a tener que aprender a colimar el buscador, la aplicación skyzafari me la baje es muy buena por lo que vi, voy a arrancar a ver todo eso que mencionas que si tengo para entretenerme. Vamos a ver que tal resulta el equipo para llegar a ver todo eso, 
    • c4r4j0
      prueba de día contra objetos que veas para probar que todo está en orden... colima el buscador con el tubo y consíguete una aplicación tipo stellarium para pc o skysafari para celular también hay sitios con listas de observación y las horas apropiadas según la fecha y ubicación geográfica. Planifica cómo te vas a ubicar en la noche y listo. Lo más fácil es la luna, luego los planetas y eventualmente objetos sorprendentes brillantes como las pléyades, la nebulosas de orión, carina, y los grandes cúmulos globulares del sur: omega cntauri y tucan 47. Si NUNCA miraste con TU equipo, con eso ya tienes para entretenerte. Saludos!
    • tacun
      Hola, dos cositas.   Si veías "bastante bien" con un 70-300, cuando mires con un 114 tene cuidado con poner el tubo al borde de un balcón porque te podes caer del edificio por la impresión que te va a causar   Hasta que apareció el heritage 130, todos los colegas (en este foro y en muchos otros lugares) te sugerían el 114-900. mira un post de hace 5 años y vas a ver lo que yo te digo   Abrazo.
    • matitoma
      Montura vendida, Gracias EP por el espacio.
    • matitoma
      Gracias a todos por las respuestas!   Hola Nico, el problema no es la camara para nada, es el tiempo de integracion, si le das tiempo viene todo perfectamente, no importa la camara ni el telescopio, ovbiamente que con otras camaras te va a venir todo Antes o despues con mas resolucion o menos resolucion, pero desde esos cielos viene sin dudas.     Saludos.-
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